HATAY-ADANA-OSMANİYE HATTINDA ÖZELLEŞTİRME ALARMI: YÜZDE 650 ZAM İDDİASI

Türkiye henüz depremin yaralarını sarmaya çalışırken, iktidarın Hatay, Adana ve Osmaniye hattını kapsayan stratejik otoyolları rant odaklı bir modelle özelleştirmeye hazırlandığı ortaya çıktı. CHP Kamu Denetimi ve Yolsuzluklarla Mücadeleden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz’ın kamuoyuna sunduğu belgeler, deprem bölgesinde ulaşıma yapılacak yüzde 650’lik devasa zammın ve 25 yıllık yeni bir ipotek döneminin kapıda olduğunu gösteriyor.

70 Kilometrelik Hatta 25 Yıllık İpotek

Deniz Yavuzyılmaz’ın sosyal medya üzerinden “Hatay, Adana, Osmaniye dikkat” uyarısıyla paylaştığı belgelere göre; Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Çukurova Otoyolları bünyesinde bulunan ve halihazırda kamu tarafından işletilen Adana-Gaziantep Otoyolu'nun Toprakkale-İskenderun kesimi özelleştirme kapsamına alındı. Toplam 70 kilometre uzunluğundaki bu güzergahın, 25 yıllığına özel şirketlere devredilmesi planlanıyor.

Kamu İşletmesinde 53 TL, Şirket Elinde 400 TL!

Özelleştirmenin vatandaşın cebine yansıyacak faturası ise dudak uçuklatıyor. Mevcut durumda kamu işletmesinde olan Toprakkale-İskenderun kesiminde 2026 yılı itibarıyla araç geçiş ücreti toplam 53 TL olarak uygulanıyor. Bu da kilometre başına 0,35 TL’lik bir maliyete denk geliyor.

Ancak yolun Yap-İşlet-Devret (YİD) modeline geçmesiyle birlikte fiyatlar, yandaş şirketlerin işlettiği Ankara-Niğde Otoyolu standartlarına çekilecek. Yavuzyılmaz’ın hesaplamalarına göre; Ankara-Niğde hattında kilometre başına ödenen 2,64 TL baz alındığında, Hatay hattındaki ücret bir anda 400 TL’ye fırlayacak. Bu tablo, depremzede vatandaşın ulaşım maliyetine tek seferde yüzde 650 oranında zam yapılması anlamına geliyor.

Ambulans ve İtfaiye Bile "Müşteri" Sayılacak

Skandalın en can alıcı noktası ise acil durum araçlarını kapsıyor. YİD modeliyle işletilen otoyollardaki sözleşme şartlarını hatırlatan Yavuzyılmaz, bu sistemde kamu yararının tamamen devre dışı kaldığını vurguladı. Mevcut sözleşme tipolojilerine göre, hayat kurtarmaya giden ambulanslardan ve yangına müdahale eden itfaiye araçlarından dahi geçiş ücreti tahsil ediliyor. Deprem bölgesinde hala lojistik ve sağlık hizmetlerinin kritik önem taşıdığı bir dönemde, bu hizmetlerin paralı hale getirilmesi “sosyal devlet” ilkesinin tamamen terk edildiği şeklinde yorumlanıyor.

"Depremzedeye Yüzde 650 Zam Dayatması"

İktidarın bu hamlesini "yeni bir soygun düzeni" olarak nitelendiren Yavuzyılmaz, kamunun elindeki kârlı ve işleyen yolların neden yandaş şirketlere devredildiğini sordu. 280 kilometrelik Ankara-Niğde Otoyolu ile 70 kilometrelik bu hattı kıyaslayan Yavuzyılmaz, kilometre bazında 7,5 katlık bir fiyat farkının oluşacağını resmi belgelerle ortaya koydu.

Hatay, Adana ve Osmaniye halkının ulaşım hakkının 25 yıllığına ipotek altına alınmasına karşı tepkiler büyürken, muhalefet bu özelleştirmenin durdurulması için meclis gündemini hareketlendirmeye hazırlanıyor.